Une campagne pour sensibiliser les plus jeunes. Intitulée «Semaine de l’éducation à la prévention et à la sécurité routières en milieu scolaire» cette opération a été organisée du 9 au 13 décembre. Les objectifs de cette campagne étaient, entre autres, d’

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Une campagne pour sensibiliser les plus jeunes. Intitulée «Semaine de l’éducation à la prévention et à la sécurité routières en milieu scolaire» cette opération a été organisée du 9 au 13 décembre. Les objectifs de cette campagne étaient, entre autres, d’initier les enfants aux règles de la circulation et les sensibiliser aux dangers des accidents de la circulation. Encourager les activités d’éducation routière au sein du milieu scolaire était aussi l’un des buts majeurs de cette campagne.

Cette opération a été l’occasion d’initier les élèves (et leurs professeurs !) aux bonnes pratiques de la sécurité routière, indiquent les organisateurs du projet. Il y avait au programme des ateliers théoriques et pratiques appuyés par la distribution de supports pédagogiques au profit des élèves.

http://www.lematin.ma/exclusif/securite-routiere_une-campagne-pour-sensibiliser-les-plus-jeunes/193013.html

 

Sur le théâtre de la sécurité routière. La semaine de la sécurité routière a été menée cette année conjointement par les services de la préfecture, la police municipale et la police nationale. Jean-Pierre Hamon, sous-préfet, qui a tenu à assister à certai

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Sur le théâtre de la sécurité routière. La semaine de la sécurité routière a été menée cette année conjointement par les services de la préfecture, la police municipale et la police nationale. Jean-Pierre Hamon, sous-préfet, qui a tenu à assister à certaines opérations notamment au collège Henri Dheurle auprès des jeunes se félicite de cette coopération entre les divers services qui démontre son efficacité.

Contrôles et vérifications

« Les contrôles sont autant de moyens de sensibilisation mais aussi de prévention, les jeunes doivent être prévenus des risques routiers et des conduites à risques. », insiste le sous-préfet. Ainsi au collège il a été procédé des contrôles et vérifications des organes de sécurité, de vitesse et d’éclairage des deux roues, cyclomoteurs et cycles ; il y a eu 75 contrôles effectués, 33 infractions constatées et 14 verbalisations. Puis ce sont 186 élèves des classes de troisième qui ont suivi une séance de théâtre interactif qui mettait l’accent sur les risques encourus après une consommation d’alcool et ou de stupéfiants.

Sensibilisation pour tous

Toujours au collège les services de la préfecture ont animé des ateliers spécifiques pour sensibiliser 190 élèves de quatrième aux risques routiers notamment le port de la ceinture lors d’un choc frontal,… Au centre de formation des apprentis (CFA) Cobas, des contrôles des deux roues ont été effectués et une seule infraction a été constatée.

Les automobilistes n’ont pas échappé aux contrôles et des actions préventives contre les excès de vitesse sur différents points stratégiques du territoire communal ont été menées ; sur 26 véhicules contrôlés, une verbalisation. Sur les prés salés ouest il a été procédé à un contrôle antipollution, émission de CO2 et opacité des gaz d’échappement. Il résulte que 15 véhicules ont été contrôlés dont quatre étaient en infraction. En centre-ville une opération nocturne a permis le contrôle des éclairages, soit 54 véhicules contrôlés dont 4 ont été verbalisés. Une opération s’adressait au grand public et aux seniors pour une sensibilisation aux règles de conduite et aux facteurs agissant sur les réflexes, un atelier animé par la maison de la sécurité routière de la Gironde et la police municipale sur la plaine des sports Gilbert Moga. Jean-Michel Loubaney, chef de la police municipale affiche un bilan de 173 véhicules contrôlés, 68 infractions et 19 verbalisations pour la semaine.

Marceau Bonnecaze

http://www.sudouest.fr/2013/12/14/sur-le-theatre-de-la-securite-routiere-1259527-2733.php

 

The UNECE pioneered road safety activities in the United Nations system with the establishment of an Ad Hoc Working Group on the prevention of road accidents in 1950. In 1988, the Working Party on Road Traffic Safety (WP.1), an intergovernmental body, was

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About us - UNECE

The UNECE pioneered road safety activities in the United Nations system with the establishment of an Ad Hoc Working Group on the prevention of road accidents in 1950. In 1988, the Working Party on Road Traffic Safety (WP.1), an intergovernmental body, was established.

Today, WP.1 remains the only permanent body in the United Nations system that focuses on improving road safety. Its primary function is to serve as guardian of the United Nations legal instruments aimed at harmonizing traffic rules. The Conventions on Road Traffic and on Roads Signs and Signals of 1968, and other UNECE legal instruments that address the main factors of road crashes (i.e. the road user behaviour, the vehicle and the infrastructure) are real contributors to improved road safety. Many countries across the world have become Contracting Parties to these legal instruments and benefit from their implementation. These Contracting Parties are also the key driving forces keeping these international road safety conventions up-to-date. The UNECE also supports the development and promotion of best road safety practices and the organization of road safety weeks and other awareness raising events.

In 2010, UNECE’s Road Safety Forum (WP.1) celebrated 60 years of road safety initiatives in the United Nations system. The next decade coincides with the Decade of Action for Road Safety proclaimed by the United Nations General Assembly Resolution 64/255. The UNECE will contribute by participating in the development and implementation of the Decade’s Action Plan.

The participation in WP.1 is open to all countries across the world. Typically, WP.1 meets twice a year in Geneva, Switzerland. The UNECE Transport Division provides the group’s secretariat support: it services sessions, prepares documents, agendas and reports, collects and disseminates information and facilitates the liaison among Governments.

http://www.unece.org/trans/roadsafe/rsabout.html

 

LE STRADE DELLA SICUREZZA PASSANO DALL'INDIA di Luciana IORIO - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

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LE STRADE DELLA SICUREZZA PASSANO DALL'INDIA

di Luciana IORIO - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Sotto l’egida del Governo Indiano e di due delle Commissioni Regionali delle Nazioni Unite (per l'Europa e per l'Asia), si sono svolti nei primi giorni di Dicembre 2013 a Delhi due eventi di rilevanza strategica per la promozione della sicurezza stradale e della mobilità sostenibile in un paese "BRICs" che riflette in sé le contraddizioni dell’intera regione: un intenso volume di traffico in constante aumento sotto la spinta di una economia vertiginosamente crescente, ed al tempo stesso una mobilità penalizzata dalla situazione precaria del parco veicoli, della rete infrastrutturale e della regolamentazione per la circolazione che nelle aree urbane ed extraurbane stenta a tenere il passo.  

Il College of Traffic Management dell’IRTE in Faridabad Delhi, sarà la sede istituzionale che vedrà l’apertura dei lavori con il "Forum Europe - Asia sulla Sicurezza Stradale " del 4 Dicembre. A seguire si terrà una sessione speciale del WP1, entrambi eventi che mirano appunto a realizzare un nuovo approccio sistematico alla condivisione internazionale degli standard di sicurezza della circolazione su strada, attraverso le due Convenzioni di Vienna del 1968 e gli strumenti legali/tecnici relativi al traffico internazionale nonché alle specifiche tecniche dei veicoli che rientrano nel mandato per le Commissioni del Consiglio Economico e Sociale dell'ONU. In occasione della sessione speciale, verranno distribuiti sia i materiali di Autostradafacendo (ad esempio i segnalibri per la settimana globale della sicurezza stradale) nonché i volumi con il programma d'azione ONU (ECE) sui sistemi di trasporto intelligente.

Per ulteriori informazioni visita questa pagina (in inglese).

http://www.sicurezza.sina.co.it/index.php/it/sicurezza-stradale-archivio-visualizzazione-dettaglio/15704-le-strade-della-sicurezza-passano-dallindia-?layout=default

 

La sicurezza stradale nelle nostre città: a Lecce pedoni a rischio UN ALTRO PEDONE INVESTITO SU VIALE XXV LUGLIO! L’ADOC DI LECCE CHIEDE ALL’ASSESSORE DI GARANTIRE LA MOBILITA’ DEI PEDONI E NON SOLO DELLE AUTO!!!

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La sicurezza stradale nelle nostre città: a Lecce pedoni a rischio

UN ALTRO PEDONE INVESTITO SU VIALE XXV LUGLIO!
L’ADOC DI LECCE CHIEDE ALL’ASSESSORE DI GARANTIRE
LA MOBILITA’ DEI PEDONI E NON SOLO DELLE AUTO!!!

Ormai non passa settimana che A Lecce non si registra l’investimento di un pedone sulle strisce pedonali. L’ultimo di una triste scia di incidenti che mettono a dura prova la pazienza dei cittadini e segnalano un grave problema di sicurezza nella città è di ieri, ed è avvenuto su viale XXV luglio.

Ieri è stato un “giorno” orribile per i pedoni che si avvicinavano al centro storico. La compresenza di auto e di un gran numero di persone che si accalcavano nell’attraversamento del viale, all’altezza del Teatro Politeama, ha creato non pochi rischi e problemi, con una generale sensazione di caos e di inadeguatezza. Preparare il Natale in una città non è solo addobbarla con luci, ma anche predisporre quelle misure utili e necessarie a gestire i maggiori flussi di persone che la città stessa sopporta.

L’Adoc, l’associazione dei consumatori leccesi, non si stancherà mai di dire che “è urgente chiudere per sempre al traffico Viale XXV Luglio, dando peraltro senso alla rotatoria che è stata costruita tra l’Istituto tecnico Calasso e la Villa comunale e che mai è stata utilizzata!”

Ora, anche voci dalla maggioranza sembrano invocare la chiusura.

Per il Presidentedell’Adoc provinciale, Presicce, “non esiste in Europa una città d’arte che veda la parte più preziosa del suo centro e il suo parco pubblico principale tagliati da un’arteria di scorrimento di sezione enorme come Viale XXV Luglio”.

Altra scelta incomprensibile di questo Natale 2013, a parere dell’Associazione, è quella di togliere la sosta tariffata nei giorni delle feste natalizie, incentivando di fatto l’utilizzo dell’auto per arrivare in centro e la lunga sosta, rendendo impossibile il necessario turn-over della sosta, utile anche ai commercianti, per il ricambio della loro clientela.

Un altro viale che merita interventi urgenti è l’Aldo Moro. Nato come viale di mera connessione tra la zona 167 e la zona di piazza Partigiani, oggi questa arteria ha cambiato completamente natura essendo frequentatissimo, con molti uffici pubblici (Regione, Enel, ecc.) e molti servizi privati (clinica, ipermercati, ecc). Data la sezione della carreggiata, attraversarlo è diventato una scommessa! Pericolose inversioni ad “U”, alta velocità, assenza di segnaletica orizzontale, incroci non presegnalati rendono il viale pericolosissimo! Quindi, occorre dividere la carreggiata immediatamente con uno spartitraffico e realizzare passaggi pedonali protetti come è avvenuto su Viale Calasso.

A cura Adoc Provinciale Lecce

http://www.istitutopuglieseconsumo.it/la-sicurezza-stradale-nelle-nostre-citta-a-lecce-pedoni-a-rischio/