Misurare lo stress al volante. Un progetto del MIT (Massachusetts Institute of Technology), denominato Indice della frustrazione stradale, è in corso di svolgimento per misurare gli effetti dello stress sopportato dagli automobilisti quando transitano per

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Misurare lo stress al volante. Un progetto del MIT (Massachusetts Institute of Technology), denominato Indice della frustrazione stradale, è in corso di svolgimento per misurare gli effetti dello stress sopportato dagli automobilisti quando transitano per le città. È iniziato con Boston, ma l'idea è di estenderlo ad una trentina di città americane, inizialmente, ed in città di tutto il mondo, in una seconda fase.

Midiendo el estrés al volante. Un proyecto del MIT (Massachusetts Institute of Technology), denominado Road Frustration Index, se está llevando a cabo para medir los efectos del estrés que sufren los conductores de coches cuando transitan por la ciudad. Se ha empezado con Boston pero la idea es hacerlo extensivo a una treintena de ciudades americanas, en un inicio, y en metrópolis de todo el mundo en una segunda fase.

El objetivo final es trazar una clasificación de las ciudades en base a su seguridad vial y dar a conocer qué zonas, días u horas producen más estrés a sus conductores.

Asimismo, se pretende colaborar en el rediseño del mapa vial de estas ciudades para su mejora ambiental.

El proyecto ha publicado en su web los primeros resultados de un paseo en Boston que se saldó con un pequeño percance en el que el conductor tuvo un parte amistoso con otro coche.

A lo largo del recorrido, el conductor fue monitorizado con sensores de estrés, un geolocalizador, un dispositivo Kinnect para analizar los rasgos de su cara y movimientos corporales, además de varias cámaras que recogen el trayecto al segundo.

Los resultados para el conductor, un estudiante del MIT que se declara ser muy temeroso al volante, son muy sorprendentes dado que pasó más estrés al volante que en una presentación pública. E incluso algunos niveles estando al volante fueron parejos a la sensación previa a tirarse en paracaídas.

Carlos Betriu
Redacción

Leer más:
El silencio del coche eléctrico

http://enpositivo.com/2013/07/midiendo-el-estres-al-volante/

 

ARGENTINA. A La Plata i ragazzi imparano la sicurezza stradale in colonia La Municipalità di La Plata, attraverso il sottosegretariato al Controllo urbano, svolge durante i mesi di gennaio e febbraio un programma di educazione stradale rivolto a tutti i r

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ARGENTINA. A La Plata i ragazzi imparano la sicurezza stradale in colonia
La Municipalità di La Plata, attraverso il sottosegretariato al Controllo urbano, svolge durante i mesi di gennaio e febbraio un programma di educazione stradale rivolto a tutti i ragazzi che partecipano alle colonie estive della regione. Mediante una proposta basata su attività ludiche ed educative, si offrirà ai giovani la consapevolezza necessaria a promuovere una condotta responsabile al volante.

En La Plata los chicos aprenden seguridad vial en la colonia
La Municipalidad de La Plata, a través de la Subsecretaría de Control Urbano, lleva adelante durante los meses de enero y febrero un programa de educación vial destinado a todos los chicos que asisten a las colonias de verano de la región. Mediante una propuesta basada en actividades lúdicas y educativas, se les brindará a los niños la concientización necesaria para promover una conducta responsable al volante.

Este programa se lleva a cabo mediante la implementación actividades como juegos cooperativos enfocados al desempeño grupal, consistentes en la resolución de problemas, dinámica de grupos, trabajo y coordinación intragrupal, destreza física, además de expresiones artísticas. Las mismas serán coordinadas por el equipo de inspectores de tránsito de la Comuna.

Los puntos más sobresalientes de esta actividad estarán fundamentados en la enseñanza de las formas posibles de participación en la vía pública (peatones, pasajeros y conductores), y su responsabilidades asociadas; los conceptos de las señales de tránsito, su clasificación y significado, entre otros.

La iniciativa tiene como objetivos favorecer el trabajo cooperativo y compartido basado en el respeto mutuo, la solidaridad y la libertad de opinión; promover el pensamiento estratégico y autónomo de los niños a fin de favorecer la toma de decisiones responsables y la construcción de criterios seguros en su tránsito por la vía pública; y fomentar entre los niños nuevos valores que garanticen el respeto por la vida hacia una mejor convivencia vial ciudadana.

Categoría: Locales

http://www.24baires.com/locales/37887-en-la-plata-los-chicos-aprenden-seguridad-vial-en-la-colonia/

 

SPAGNA. Traffico. La Procura patrocina l'insegnamento della sicurezza stradale nella scuola fin dall'età di cinque anni. Il pubblico ministero responsabile per la sicurezza stradale, Bartolomé Vargas, ha dichiarato lo scorso martedì che le iniziative prin

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SPAGNA. Traffico. La Procura patrocina l'insegnamento della sicurezza stradale nella scuola fin dall'età di cinque anni. Il pubblico ministero responsabile per la sicurezza stradale, Bartolomé Vargas, ha dichiarato lo scorso martedì che le iniziative principali da intraprendere, il prossimo anno, in materia di mobilità sulle infrastrutture stradali, sono l'introduzione di contenuti di sicurezza stradale nelle scuole, per educare i bambini dall'età di cinque anni e sottoporre gli automobilisti a corsi di aggiornamento.

Tráfico. La fiscalía aboga por ensenar seguridad vial en la escuela desde los cinco anos. El fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, señaló este martes que las actuaciones principales que deben abordarse el próximo año en materia de movilidad en las calles y carreteras son introducir contenidos de seguridad vial en los colegios para educar a los niños desde los cinco años y que los conductores se reciclen para que actualicen sus conocimientos cuando se pongan frente al volante.

En una entrevista concedida a RNE, recogida por Servimedia, Vargas indicó que son necesarias “más apuestas por la educación y la formación”, que deben ir acompañadas de las políticas puestas en marcha en los últimos años de endurecer las sanciones en el ámbito de la seguridad vial, para que los conductores actúen “no sólo por temor a la sanción”, sino también “por convencimiento del respeto a las normas”.

En este sentido, defendió que “se enseñe educación vial en la Educación Infantil, la Secundaria y el Bachillerato” para corregir esta “gran asignatura pendiente”. “Cuando al niño se le enseña con cinco años qué es un semáforo, él mismo se protege y no cruza la calle por donde no debe”, añadió.

Además, Vargas indicó que los conductores deben ser sometidos a una “permanente formación”. “Nos sacamos el permiso de conducir en la autoescuela y no nos reciclamos en la conducción. Se nos olvidan las normas, creemos que sabemos conducir y realmente no sabemos conducir, no sabemos responder con la maniobra precisa en los momentos de riesgo…”, explicó.

Por tanto, subrayó que “la sanción y la educación” deben ser ejes fundamentales en la política de seguridad vial “para el próximo año”, las cuales, según agregó, “están muy unidas: la sanción educa y la educación crea convicciones”.

Por otro lado, Vargas señaló que los conductores deben cumplir “escrupulosamente” las normas de tráfico cuando ven circular a un ciclista por la vía pública y deseó que “en el futuro” desaparezcan de las carreteras españolas todos los quitamiedos que lesionan a los motociclistas.

Respecto del indulto concedido por el Gobierno al kamikaze de Valencia, que después anuló el Tribunal Supremo, Vargas recalcó que la Fiscalía que él dirige se opuso en su momento a esta medida de gracia, aunque mostró su “posición de respeto” por la decisión del Ejecutivo.

http://policialocalwakinaki.com/2014/01/02/trafico-la-fiscalia-aboga-por-ensenar-seguridad-vial-en-la-escuela-desde-los-cinco-anos/

 

http://ecodiario.eleconomista.es/interstitial/volver/nuezene14/sociedad/noticias/5428558/12/13/Trafico-la-fiscalia-aboga-por-ensenar-seguridad-vial-en-la-escuela-desde-los-cinco-anos.html#Kku8CAD8xuZVJ35Y

 

Sicurezza stradale: sul raccordo anulare parigino, dal 10 gennaio 2014, limite di velocità 70 chilometri orari. L'informazione è annunciata da questa mattina sui cartelli a messaggio variabile dell'anello stradale parigino: il 10 gennaio 2014, la velocità

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Sicurezza stradale: sul raccordo anulare parigino, dal 10 gennaio 2014, limite di velocità 70 chilometri orari. L'informazione è annunciata da questa mattina sui cartelli a messaggio variabile dell'anello stradale parigino: il 10 gennaio 2014, la velocità massima consentita passerà da 80 a 70 chilometri orari. Una misura sostenuta da molto tempo dalla squadra di Delanoë (attuale sindaco di Parigi), verso e contro tutte le critiche ed obiezioni avanzate da diverse associazioni di utenti. La finalità proclamata dall'amministrazione comunale è la riduzione dei disturbi sonori e dell'inquinamento, migliorando nel contempo la sicurezza stradale. Da notare che i sedici autovelox installati sui 35 chilometri dell'anello dovrebbero essere regolati sulla nuova velocità una settimana dopo l'entrata in vigore del decreto. Lo stesso diffidenza...

Sécurité routière : Le périphérique parisien limité à 70 km/h dès le 10 janvier 2014. L’information est annoncée depuis ce matin sur les panneaux à messages variables du périphérique parisien : le 10 janvier 2014, la vitesse maximum autorisée sur le boulevard passera de 80 à 70 km/h. Une mesure défendue de longue date par l'équipe Delanoë, envers et contre toutes les critiques et objections émises par diverses associations d'usagers.Le but annoncé par la municipalité est de réduire les nuisances sonores et la pollution tout en améliorant la sécurité routière. A noter que les seize radars implantés sur les 35 km du périphérique devraient être réglés sur la nouvelle vitesse une semaine après l'entrée en vigueur du décret. Méfiance tout de même...

http://www.moto-station.com/article70324-s-curit-routi-re-le-p-riph-rique-parisien-limit-70-km-h-d-s-le-10-janvier-2014.html

 

COMUNICATO STAMPA. OMICIDIO STRADALE - AGUVS - AIFVS

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COMUNICATO STAMPA. OMICIDIO STRADALE
Le Associazioni : AIFVS – Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada Onlus, AGUVS - Associazione Gruppi Uniti tutela e Giustizia per le Vittime della Strada Onlus in rappresentanza delle Associazioni del Forum Provinciale di Lecce delle Vittime della Strada, in merito alle dichiarazioni rese dal Ministro della Giustizia prendono atto con moderata soddisfazione, dell’impegno assunto dal ministro della Giustizia, di portare quanto prima all’attenzione del Consiglio dei ministri e al Parlamento, un progetto di legge per l’introduzione, nel nostro ordinamento penale, del reato di omicidio stradale. Sono molti anni che se ne parla e che viene da più parti invocato, nella speranza che possa contribuire a porre un argine alla criminalità stradale. Auspichiamo che le dichiarazioni di esponenti del Governo rese in passato ma in particolare quella del Ministro Cancellieri di ieri, non rimangano solo proclami propagandistici ma siano veramente un tendere la mano a quanti come Noi sono impegnati da anni e combattono per una giusta giustizia a favore delle Vittime Innocenti massacrate sulla strada.
È fondamentale che, in fase di elaborazione ed approvazione, venga esaminato in tutti i suoi risvolti, a cominciare da quelli strettamente giuridici, per renderlo il più possibile efficace e resistente a future contestazioni ed eccezioni, anche di natura costituzionale in sede giurisdizionale.
Riteniamo, come Associazioni che si occupano da anni di sicurezza stradale, di poter dare un nostro modesto contributo in questa direzione.

Auspichiamo di continuare la collaborazione e il dialogo intrapreso con il Governo e chiediamo di essere consultati e coinvolti, con le altre Organizzazioni di settore impegnate su questo fronte, in maniera fattiva e propositiva, al fine di portare un contributo significativo alla stesura di questi importanti provvedimenti.

IL PRESIDENTE AGUVS Maurizio Bisanti

IL PRESIDENTE AIFVS-ONLUS Alberto Pallotti